رقم بیسابقه مالی کشتی ایران: ۱۷۸۶ میلیارد تومان در سال ۱۴۰۴
وبیناری امروز پنجشنبه، میزبان برگزاری مجمع عمومی هیئتهای کشتی سراسر کشور در محل فدراسیون کشتی بود. علیرضا دبیر، ریاست فدراسیون کشتی، در این مجعم با ارائه گزارش مالی، عملکرد سال ۱۴۰۴ را با رقمی بالاتر از ۱۰۹۶ میلیارد تومان اعلام کرد که نسبت به سال ۱۴۰۳، افزایش چشمگیری را به ثبت رسانده است. وی با اشاره به عملکرد مالی ۴۳۴ میلیارد تومانی سازمان لیگ و ۲۵۶ میلیارد تومانی همکاریهای استانی، مجموع عملکرد مالی کشتی کشور را به ۱۷۸۶ میلیارد تومان رساند.值得注意的是، تنها یکششم این مبلغ کلان از بودجه وزارت ورزش و جوانان تأمین شده و بخش اعظم آن از طریق جذب حمایتها، قراردادهای مشارکتی و فعالیتهای اقتصادی حاصل شده که استقلال مالی، مدیریت حرفهای و افزایش کارایی در ساختار فدراسیون را نشان میدهد. با اتخاذ راهبردهای نوین و بر اساس مصوبات هیئت رئیسه، فدراسیون کشتی طرحهای حمایتی بیسابقهای را برای قهرمانان ملی تدوین کرده است. بر این اساس، پاداشهای ویژه فدراسیون به مدالآوران مسابقات جهانی، کاملاً مستقل از مبالغ مصوب وزارت ورزش و کمیته ملی المپیک و از منابع داخلی فدراسیون پرداخت میشود. طبق این طرح، قهرمانان جهانی مبالغ قابل توجهی پاداش دریافت میکنند: دارنده مدال طلای جهانی ۴ میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان، مدال نقره ۱ میلیارد و ۶۰ میلیون تومان و مدال برنز ۶۸۰ میلیون تومان. لازم به ذکر است که در حال حاضر، کمپ تیمهای ملی میزبان ۲۰۶ کشتیگیر و مربی است که به طبع آن هزینههای جاری و اسکان به طور قابل ملاحظهای افزایش یافته است. علاوه بر این، قهرمانان ما حقوق ثابت ماهانه و پاداش نیز دریافت میکنند و برای پنجمین سال متوالی، یک نظام حمایتی حرفهای از قهرمانان در حال اجراست. دبیر تأکید کرد که تأمین منابع مالی پایدار نه تنها ضامن حفظ کرامت و عزت کشتیگیران ماست، بلکه بستر لازم برای پیشرفتهای فنی، عمرانی، فرهنگی و بینالمللی این رشته ورزشی را فراهم میآورد. او اظهار داشت: "کشتی ورزش ملی ماست و نمیتوان آن را تنها با نگاه هزینهبر اداره کرد. کشتی نیازمند برنامهریزی اقتصادی بلندمدت است و امیدوارم به لطف خدا بتوانیم در این مسیر گامهای بلندتری برداریم. کشتی فقط یک ورزش نیست، بلکه نماد رقابتی جمهوری اسلامی ایران در عرصه بینالمللی است؛ نمادی از فرهنگ، پهلوانی و افتخار ملی ما. حفظ این جایگاه تنها با تأمین منابع مالی پایدار، حمایت مؤثر از قهرمانان و توسعه زیرساختها امکانپذیر است. اگر کشتی حفظ نشود، ما در رقابتهای جهانی حرفی برای گفتن نخواهیم داشت. کشتی سرمایه راهبردی ماست و باید همچون یک دارایی ملی از آن محافظت کنیم." وی در پایان افزود: "در این مسیر، هرگز راه پیشرفت را فراموش نمیکنیم؛ مسیری که با درایت و تدبیر رهبر مجاهد، عزیز و شهیدمان پایهگذاری شد؛ همان کسی که با بصیرتی نافذ، بنیانگذار تحولات و پیشرفت در کشتی ایران بود و چراغ راه ما در مسیر تعالی شد. امید ما زنده است و حرکت رو به جلوی ما با صلابت بیشتری ادامه دارد. ما با تکیه بر همان ریشههای اصیل و با نگاه به آینده، گامهای خود را محکمتر از پیش برمیداریم."
